Расстояние между жд путями

Расстояние между осями путей, на которых перегружают грузы непосредственно из вагона в вагон, должно быть не менее 3400 мм. На кривых участках эти размеры по условиям вписывания подвижного состава увеличиваются в зависимости от радиуса кривой , возвышения наружного рельса и максимально допустимой на участке скорости движения по нормам, приведенным в Указаниях МПС по применению габаритов приближения строений. Нормальный габарит установки опор на прямых участках пути 3,1 м, на кривых это расстояние увеличивают на величину, зависящую от радиуса кривой и места установки опоры с внешней или с внутренней стороны кривой. В особо трудных условиях габарит установки опор на прямых участках пути может быть уменьшен, но должен быть не менее 2,75 м на перегонах и 2,45 м на станциях. При установке опор в выемках за кюветом применяют габарит 5,7 м.

Требования ПТЭ к расстоянию между осями смежных путей на перегонах и на станциях Рубрика тематическая категория Спорт Расстояние между осями путей междупутье на перегонах двухпутных линий на прямых участках должно быть не менее 4100 мм Рис. Расстояние между осями путей, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов из вагона в вагон, должна быть допущено 3600 мм. Продольный профиль пути - это изображение оси пути на вертикальной плоскости вид сбоку. Продольный профиль состоит из площадок и уклонов спуски, подъемы. Требования ПТЭ к расположению раздельных пунктов станций, разъездов и обгонных пунктов в плане и продольном профиле Разъезд- раздельный пункт на однопутных линиях, имеющий путевое развитие для обгона и скрещения поездов Рис. В трудных условиях допускается размещение их на кривых радиусом не менее 1500 м. В особо трудных условиях допускается уменьшение радиуса кривой до 600 м, а в горных условиях - до 500 м.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Требования ПТЭ к расстоянию между осями смежных путей на перегонах и на станциях Рубрика тематическая категория Спорт Расстояние между осями путей междупутье на перегонах двухпутных линий на прямых участках должно быть не менее 4100 мм Рис. Расстояние между осями путей, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов из вагона в вагон, должна быть допущено 3600 мм. Продольный профиль пути - это изображение оси пути на вертикальной плоскости вид сбоку.

Продольный профиль состоит из площадок и уклонов спуски, подъемы. Требования ПТЭ к расположению раздельных пунктов станций, разъездов и обгонных пунктов в плане и продольном профиле Разъезд- раздельный пункт на однопутных линиях, имеющий путевое развитие для обгона и скрещения поездов Рис.

В трудных условиях допускается размещение их на кривых радиусом не менее 1500 м. В особо трудных условиях допускается уменьшение радиуса кривой до 600 м, а в горных условиях - до 500 м. Требования к расположению раздельных пунктов в продольном профиле Станции, разъезды и обгонные пункты, как правило, должны располагаться на горизонтальной площадке.

По результатам проверок устанавливаются конкретные сроки производства работ по выправке профилей. Требования ПТЭ к расстоянию между осями смежных путей на перегонах и на станциях - понятие и виды. Классификация и особенности категории "Требования ПТЭ к расстоянию между осями смежных путей на перегонах и на станциях" 2017, 2018. Банк учебных материалов referatwork. Авторские права на базы данных учебных материалов защищены с 2009-2020.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПТЭ 20 Расстояние между осями железнодорожных путей

Расстояния между осями путей на станции и перегонах. в вагон; 9, 10 – вытяжные пути; 11, 12 – железнодорожные пути необщего пользования. Расстояние между осями путей. Габарит приближения строений называется — предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, вдоль.

Расстояние между осями железнодорожных путей на перегонах двухпутных железнодорожных линий на прямых участках должно быть не менее 4100 мм. На трехпутных и четырехпутных линиях расстояние между осями второго и третьего железнодорожных путей, на прямых участках должно быть не менее 5000 мм. Расстояние между осями смежных железнодорожных путей на железнодорожных станциях, прямых участках должно быть не менее 4800 мм, на второстепенных железнодорожных путях железнодорожные пути стоянки железнодорожного подвижного состава, железнодорожные пути грузовых дворов и железнодорожных путях грузовых районов не менее 4500 мм. Допускается до реконструкции путевого развития действующих железнодорожных станций сохранять расстояние между осями смежных железнодорожных путей менее установленного настоящим пунктом, но не менее 4100 мм, а также сохранять при расположении главных железнодорожных путей на железнодорожных станциях крайними расстояние между ними 4100 мм. Расстояние между осями железнодорожных путей, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов, контейнеров из вагона в вагон, может быть допущено 3600 мм. Расстояние между осями смежных железнодорожных путей на станциях железнодорожных путей необщего пользования на прямых участках железнодорожных путей должно быть не менее 4100 мм. Горизонтальные расстояния на кривых участках между осями смежных железнодорожных путей и между осью железнодорожного пути и габаритом приближения строений на перегонах и железнодорожных станциях устанавливаются нормами и правилами. Понятие о профиле и плане железнодорожной линии. План — это вид ж. В трудных условиях допускается располагать их на кривых радиусом не менее 1500м. В особо трудных условиях не менее 600м, а в горах не менее 500м. Поперечный профиль земляного полотна — разрез перпендикулярно продольной оси пути вид ж. Уклоны, спуски, подъемы, площадка. Станции устраиваются в прямом участке пути допуски 1500м, 600, 500м В необходимых случаях для предотвращения самопроизвольного выхода вагонов на другие пути и маршруты приема, отправления поездов должны предусматриваться устройства предохранительных тупиков, охранных стрелок, сбрасывающих башмаков, остряков и стрелок, а так же применение стационарных устройств, для закрепления вагонов.

Полная и полезная длина пути Основные размеры габаритов С, 1-Т и Т определяют расстояние между осями путей, которое на перегонах двухпутных линий в прямых участках должно быть 4,1 м, а на перегонах многопутных линий между двумя парами путей или между основной парой и третьим главным путем — 5,0 м. На станциях расстояния между осями смежных путей должны обеспечивать безопасность движения поездов, безопасность и удобства для работников станций, выполняющих операции, и возможность размещения в некоторых необходимых случаях отдельных устройств: сигналов, опор, платформ и других устройств.

СТРОЕНИЙ ГОСТ 9238-83 Инструкция по применению габаритов приближения строений ГОСТ 9238-83 устанавливает правила применения отдельных норм габаритов приближения строений ГОСТ 9238-83 при новом строительстве, реконструкции усилении и эксплуатации железных дорог, сооружений и устройств на них, в том числе построенных до введения в действие указанного стандарта, а также нормы изменения размеров габаритов приближения строений и расстояний между осями путей в кривых участках пути. Инструкция включает требования к габаритным размерам сооружений, устройств и междупутий при подготовке железных дорог к эксплуатации подвижного состава габаритов Тпр и Тц, а также требования по контролю за габаритами приближения строений и учету негабаритных объектов. Взамен указаний по применению габаритов приближения строений ГОСТ 9238-73 от 13 февраля 1973 г.

Габарит приближения строений. Габарит подвижного состава. Расстояние между осями путей

Габарит приближения строений. Габарит подвижного состава. Расстояние между осями путей Габарит приближения строений называется — предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, вдоль которого, помимо подвижного состава, не должны заходить никакие части сооружений и устройств. Исключение составляют лишь те устройства, которые предназначены для непосредственного взаимодействия их с подвижным составом вагонные замедлители в рабочем состоянии, контактные провода с деталями крепления и тд. Габарит подвижного состава называется — предельное поперечное очертание в котором, не выходя наружу, должен помещаться как груженый, так и порожний подвижной состав, установленный на-прямом горизонтальном пути. На перегонах на двухпутных линиях расстояние между осями путей на прямых участках должно быть не менее 4100 мм. Оно обеспечивает только безопасность скрещения подвижного состава. На трехпутных и четырехпутных линиях расстояние между осями второго и третьего пути на прямых участках— не менее 5000 мм, что позволяет при следовании поездов по этим путям оставлять на междупутье инвентарь и инструмент при ремонте пути, а также устанавливать необходимые сигналы. Расстояние между осями смежных путей на станциях на прямых участках должно быть не менее 4800 мм, на второстепенных путях и путях грузовых дворов — не менее 4500 мм.

Расстояния между осями путей

Заметили в тексте ошибку? Расстояние между осями путей колеи 1520 мм По смежным главным и станционным путям проходит различный подвижной состав. Следовательно, расстояния между этими путями и от путей до сооружений и устройств, располагающихся в междупутьях, должны быть такими, чтобы исключалось соприкосновение друг с другом локомотивов, путевых машин, проходящих одновременно по смежным путям, а также подвижного состава с сооружениями и устройствами. Минимальные расстояния между осями смежных путей установлены Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации ПТЭ , а также Нормами и Техническими условиями на проектирование железных дорог. Они обеспечивают безопасность движения поездов и безопасность людей, которые по условиям работы могут находиться на междупутьях. На перегонах на двухпутных линиях расстояние между осями путей на прямых участках должно быть не менее 4100 мм. Оно обеспечивает только безопасность скрещения подвижного состава. На трехпутных и четырехпутных линиях расстояние между осями второго и третьего пути на прямых участках — не менее 5000 мм, что позволяет при следовании поездов по этим путям оставлять на междупутье инвентарь и инструмент при ремонте пути, а также устанавливать необходимые сигналы. На станциях большое количество железнодорожников различных профессий занимается подготовкой подвижного состава в рейс, обслуживанием пути, средств связи, электроснабжения и т. Поэтому расстояние между осями путей на станциях увеличено.

.

.

Междупутье

.

Расстояние между осями путей

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Вот почему колея железной дороги в России шире чем в Европе. Как проезжает поезд?
Похожие публикации