Профессиональные болезни пилотов

Этио-патогенетические факторы Возникновение каждого вида камней связано с определёнными причинами, но есть и общие факторы, способствующие камнеобразованию: - Приём небольшого количества жидкости и соответственно выделение малого количества мочи. Моча — это 2 субстанции коллоиды и кристаллоиды , которые удерживают друг друга и не дают солям выпадать в осадок. МКБ может быть профессиональным заболеванием летчиков при преодолении звукового барьера скорости организм летчика подвергается сильным перегрузкам, что вызывает иногда кровоизлияния в почки; сгустки крови в мочевых путях служат ядром для кристаллизации мочевых солей и образования мочевого камня. МКБ вызывают различные инородные тела в мочевом пузыре, например, нити лигатуры после гинекологических или урологических операций. Продукты инфекционно-воспалительного процесса — бактерии, лейкоциты и белок — образуют органическое ядро камня, служащее матрицей для осаждения солей.

Банковские депозиты vs рынок акций: что выбрать начинающему инвестору У пилотов ВВС США, проводящих много времени на высотах порядка 9000 метров, обнаружены множественные повреждения белого вещества головного мозга, возникшие, как полагают ученые, в результате декомпрессии — состояния, подобного кессонной болезни, которой подвергаются подводники, опускаясь на большие глубины. О результатах исследования, выявившего этот эффект, медики из Центра изучения здоровья Техасского университета сообщили в статье, опубликованной в журнале Neurology , печатном органе Американской неврологической академии. Реклама Повреждения белого вещества проводящих волокон мозга возникают у людей довольно часто и могут быть вызваны самыми разными причинами — травмами, инфекцией, воздействием определенных химикатов, проблемами с иммунной системой и многими другими факторами, которые до сих пор неизвестны. Отказавшиеся от употребления алкоголя люди, не бросившие курить, стареют быстрее, чем те, у кого было пристрастие лишь к алкоголю, или те, кто нашел в... Они просканировали магнитно-резонансным томографом мозг 102 военных летчиков, согласившихся принять участие в исследовании, и 91 человека из контрольной группы, которые к высотным полетам профессионального отношения не имели. Возраст добровольцев колебался от 26 до 50 лет, все они имели одинаковый уровень образования и одинаковое состояние здоровья близкое к идеальному, поскольку тестируемые пилоты были работающими. Результат ошеломил. Высокая скорость сердечных сокращений положительно коррелирует со смертностью, обнаружили датские ученые.

Летчики болеют такой же болезнью, что и подводники

В статье представлена информация по психосоматическим заболеваниям у лётного состава. Материал структурирован по следующим разделам: понятие о психосоматических расстройствах; актуальность проблемы психосоматики для лётного состава; общие признаки психосоматических расстройств; основные концепции возникновения психосоматических заболеваний; основные направления профилактики и лечения психосоматических заболеваний.

Психосоматические заболевания в настоящее время являются серьёзной проблемой как для населения в целом, так и для представителей определённых профессий, особенно тех, в которых велика роль человеческого фактора. К данной категории относится профессия лётчика. Такая реакция исчезает, если ситуация, которая её вызвала, меняется. К данным расстройствам относятся конверсионная амнезия, ступор, расстройства движений, моторики, судороги др. К данной группе психосоматических нарушений относятся соматизированное расстройство синдром множественных жалоб ; ипохондрическое расстройство; соматоформная вегетативная дисфункция сердца, отделов желудочно-кишечного тракта, дыхательной системы, мочеполовой системы, др.

К психосоматическим относятся болезни сердечно-сосудистой системы артериальная гипертензия, некоторые формы аритмии, др. Среди психосоматических заболеваний выделяют 7 классических или облигатных психосоматозов, к которым относятся ИБС, эссенциальная гипертензия, ревматоидный артрит, язвенная болезнь 12-перстной кишки, неспецифический язвенный колит, бронхиальная астма, нейродермит.

Результаты исследования Бодрова В. Федоруком и С. Косолаповым установлено, что в опасных ситуациях лётчики, имеющие диагнозы, в 1,8 раз чаще здоровых допускают ошибки. Концепции возникновения психосоматических заболеваний В настоящее время существует целый ряд теорий, описывающих развитие психосоматических заболеваний.

Основными из них являются следующие: 1. Концепция алекситимии. Данная концепция формировании психосоматических заболеваний на сегодняшний день является наиболее популярной. Алекситимия может возникать в результате психотравм в детском возрасте, катастрофических травм взрослого человека. Концепция острого или хронического стресса. К острому стрессу, который носит катастрофический характер, относят развод, смерть члена семьи, кризисные ситуации военные конфликты, стихийные бедствия, для лётчика — авиационное событие или инцидент , нарушающие способность личности к адаптации.

В лётной деятельности острый стресс, как правило, связан со снижением безопасности полётов и сопровождается страхом смерти. Пережитое человеком стрессовое состояние закрепляется в долговременной памяти. Чем ярче эмоции, тем больше вероятность активизации следа памяти в дальнейшем, что имеет особое значение для развития психосоматических заболеваний.

Хронический профессиональный стресс является причиной развития синдрома эмоционального выгорания. Концепция внутриличностного конфликта. Внутриличностным считается конфликт между одинаковыми по интенсивности, но разнонаправленными мотивами индивида. Некоторые виды конфликтов специфичны для отдельных форм психосоматических заболеваний.

Для артериальной гипертензии характерен конфликт между стремлением к власти и необходимостью подчиняться. Ситуация, когда начальник регулярно кричит на подчиненного, который сопротивляется управленческому воздействию, которому постоянно приходится сдерживать возникающие негативные эмоции, потому что он не может адекватно их отреагировать, является ситуацией, способствующей развитию артериальной гипертензии. Язвенную болезнь 12-перстной кишки связывают с конфликтом между такими тенденциями, как воспитанные у военнослужащих уважение к силе, самостоятельности и независимости, мужественности, а с другой стороны — стремление к поддержке, опеке, что является нормальным стремлением человека, но у военнослужащих считается признаком слабости и вытесняется.

Концепция личностных особенностей. Психосоматические заболевания у лётчиков связаны с перенапряжением адаптационных механизмов в результате несоответствия их личностных свойств требованиям профессии. Наличие психосоматической патологии можно рассматривать, в определённом смысле, как дефект профессионального отбора [4].

В 1981 году Национальный институт США по исследованию сердца, легких и крови официально признал поведение типа А фактором риска ишемической болезни сердца. Тип личности А включает в себя такие свойства, как: амбициозность, агрессивность, соревновательность, нетерпеливость. Такой человек постоянно испытывает дефицит времени для выполнения своих многочисленных планов, находится в цейтноте.

Практически он никогда не позволяет себе расслабиться, постоянно напряжен. Противоположностью типа личности А является тип Б, у которого стенокардия и инфаркт миокарда встречаются гораздо реже. Тип Б характеризуется: выдержанностью, отсутствием тенденции к соперничеству, гибкостью, уравновешенностью.

Разсоловым Н. Одна из ведущих потребностей пилотов с артериальной гипертензией — стремление к власти [3]. Для психологического портрета пилота с нейроциркуляторной дистонией характерны следующие черты: лидерские качества, настойчивость и упорство, сменяющиеся периодами пассивности и неуверенности в себе; повышенное чувство справедливости, убеждённость в своей правоте; отсутствие стремления приукрасить себя, представить в более выгодном свете, низкая самооценка; недоверчиво-скептический стиль межличностного общения; низкая тревожность; защитный психологический механизм — отреагирование вовне; непринуждённость и непосредственность в реакциях; низкая коммуникабельность, недружелюбие; др.

По данным других авторов, пилоты с НЦД коммуникабельны, доброжелательны, способны на глубокие чувства, эстетически ориентированы, тревожны и нерешительны [3]. Для психологического портрета пилота с язвенной болезнью характерны следующие черты: невысокая активность; приверженность штампам, сверхответственность, стремление избегать неуспеха; стремление представить себя в возможно более выгодном свете, отрицание даже простительных слабостей; сенситивно-тревожные и ипохондрические черты, впечатлительность, интроверсия; защитный психологический механизм — вытеснение из сознания негативной информации и трансформация психологической тревоги в функциональные нарушения; тревожность, неуверенность в себе, самокритичность, чувствительность к невниманию и грубости окружающих; др.

Несмотря на различные патогенетические модели возникновения психосоматической патологии, все они характеризуются однотипными висцеральными сдвигами. Тем не менее, для каждого человека есть избирательность в реализации психо-эмоциональных проблем на соматическом уровне. Эта избирательность зависит от предрасположенности человека к заболеванию конкретного органа или системы и определяется наследственной отягощённостью, перенесенными или имеющимися заболеваниями и факторами риска нерациональное питание, курение, алкоголизация, др.

Профилактика и лечение психосоматических заболеваний Первичная профилактика данной патологии среди лётного состава является задачей, прежде всего, психологов авиационных баз. Для выявления группы активного наблюдения можно использовать разработанную Разносоловым Н. Бойко для выявления эмоционального выгорания [4]. Для лётного состава данные мероприятия должны проводиться только в условиях стационара. Врачи, занимающиеся терапией соматического заболевания, должны учитывать возможность психоэмоционального компонента в данной патологии.

Существуют опросники, позволяющие выявить наличие психосоматических нарушений психовегетативный опросник, психосоматический опросник, Торонтская Алекситимическая шкала, др. Для психофармакотерапии психосоматических заболеваний используются следующие группы препаратов: антидепрессанты, бензодиазепины, небензодиазепиновые транквилизаторы, нейролептики, ноотропы, нормотимики, адаптогены, др.

Выбор лекарственного препарата определяется не только клиническими показаниями, но во многом зависит от особенностей профессиональной деятельности лётного состава, которая накладывает ограничения на использование препаратов.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Чем рискуют пилоты

Профессиональные заболевания лётного персонала Наиболее ярко это проявляется у мужчин-пилотов и женщин-стюардесс. Пилоты страдают от болезни профессиональных подводников, хотя сами не знают об этом. Декомпрессия оставляет «царапины» на.

Вот выдержки про заболевания летчиков с разных интернет-статей: "--Что именно на рабочем месте пагубно сказывается на здоровье летчиков? Выявлена недостаточная искусственная освещенность кабин вертолетов МИ-6 и МИ-8. К ведущим вредным факторам следует отнести высокие уровни шума и вибрации. Летному составу приходится испытывать на себе сотрясения при взлете и посадке, вибрационные и шумовые раздражения, явления болтанки. Неблагоприятным производственным фактором является и повышенное содержание вредных химических веществ в воздухе рабочей зоны. Характер загрязнения определяется продуктами сгорания топлива и выделением токсических веществ из горюче-смазочных материалов, обивки салона, атмосферы. Концентрация окиси углерода, например, превышает предельно допустимый коэффициент ПДК на различных видах воздушных судов от 1,8 до 2,2 раза. В этом плане наиболее уязвимы экипажи малой авиации. Не последнюю роль играет организация питания и отдыха летного состава в промежуточных аэропортах. На сегодняшний день мы отошли от стереотипа использования мяса птицы. Нашими специалистами разработаны новые рационы с учетом требуемой калорийности и усвояемости. Однако на транзитных рейсах имеется еще ряд недостатков, не организовано комплексное питание для экипажей. К пятидесяти годам заболевание начинает прогрессировать, и пилоты вынуждены оставлять работу. С летной работы уходят и те, кто страдает заболеваниями сердечно-сосудистой системы и головного мозга 42 процента , центральной и периферической нервной системы 24 и органов желудочно-кишечного тракта 16.

Есть свои профессиональные заболевания и у летчиков.

В статье представлена информация по психосоматическим заболеваниям у лётного состава. Материал структурирован по следующим разделам: понятие о психосоматических расстройствах; актуальность проблемы психосоматики для лётного состава; общие признаки психосоматических расстройств; основные концепции возникновения психосоматических заболеваний; основные направления профилактики и лечения психосоматических заболеваний. Психосоматические заболевания в настоящее время являются серьёзной проблемой как для населения в целом, так и для представителей определённых профессий, особенно тех, в которых велика роль человеческого фактора. К данной категории относится профессия лётчика.

О профзаболеваниях пилотов и других проблемах российской гражданской авиации

О профзаболеваниях пилотов и других проблемах российской гражданской авиации 23. В советское время проводились исследования по выявлению причинно-следственных связей между состоянием организма и влиянием на него воздушной среды, которая достаточно агрессивна. Одним из доказательств может являться и то, что бортпроводницы, летающие на дальних магистралях более пяти лет, становятся бесплодны. Поэтому из официально зарегистрированных профзаболеваний летного состава наиболее распространена глухота. Начиная с 2002 года, объемы перевозок резко увеличились, стала ощущаться нехватка пилотов, поэтому различные авиакомпании занимались переманиванием летчиков, поднимая зарплаты. Сейчас пилоты получают 200-300 тысяч в месяц. Однако, выплачивая столь высокую заработную плату своим сотрудникам, руководство авиалиний выжимает из них все соки, что неизбежно отражается на безопасности полетов. По числу крушений самолетов с человеческими жертвами Россия, к несчастью, лидирует. Частично такое положение дел связано с техническим состоянием авиапарка.

Профзаболевания летного состава: можно ли предотвратить тугоухость

Кира Магид Вряд ли кто-то усомнится, что профессия авиапилота - одна из самых стрессовых. Всего пилотов гражданской авиации мира насчитывается около 15 тысяч пилотов. И этого количества не хватает на запросы рынка - полетов и направлений становится все больше. Это для всей отрасли в целом. Средний возраст летчика гражданской авиации в мире — 50-65 лет, в России - 38-39. Изменившиеся в течение 20 лет условия полетов, также негативно действуют и на здоровье начинающего пилота. В ситуации, когда количество полетов с годами все больше, а летный состав не увеличивается, им приходится летать чаще, график полетов все более насыщенный, полеты длятся много часов. Результатом становится аномальное напряжение: и физическое и психологическое. Высота, скорость, время Как следствие, стремительно меняется жизненный ритм, особенно, продолжительность и интервалы сна пилотов.

Профессиональные риски экипажей гражданских воздушных судов 21. Поэтому вопросам безопасности и охране Пилоты, бортинженеры и бортпроводники работают в особых условиях труда, их здоровье подвержено влиянию целого комплекса вредных факторов.

По данным стационарного обследования за первое полугодие 2009 года из 338 лиц возрастом 55 лет и старше нейросенсорная тугоухость была установлена у 70 процентов, что составило 94,8 процента от всех оториноларингологических заболеваний. Чаще всего патология развивается при стаже работы 15 лет и более в ранние сроки — при повышенной чувствительности слухового анализатора к шумовому фактору. Процесс носит длительный, постепенный характер. При этом у обследуемых продолжительное время отсутствуют жалобы, несмотря на то, что по объективным данным имеются начальные изменения здоровья.

Профессиональные заболевания лётного персонала :: Профессиональные заболевания пилотов

.

See, that’s what the app is perfect for.

.

Вы точно человек?

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Самые Крутые Пилоты в Мире
Похожие публикации